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记者:“这里是位于香港和珠海交界处的港珠澳大桥东人工岛,今天早晨,正在这里举办港珠澳大桥主体工程全线明灯典礼,来自陕西的建设者也将正在这里渡过一个难忘的跨年夜。”
早晨6点38分,建设者代表配合点亮全线灯光,壮丽的烟花竞相绽放。港珠澳大桥全长55千米,衔接香港、珠海、澳门,是一座超大型跨海通道,个中工程量最大、手艺难度最高的就是总长29.6千米的桥、岛、隧集群主体工程。
记者:“我死后就是港珠澳大桥的海底隧道,在业内,人们形象的把路面铺装称之为给路面‘穿衣服’,而给港珠澳大桥海底隧道‘穿上新衣’的,恰是来自陕西的一家企业。”
港珠澳大桥地道路面宽度为12.5米,但地道入口处宽度却为15.5米,而桥梁和人工岛衔接处更是到达了19.5米。如许差别规格的路面铺装,若是运用传统的摊铺要领要用两台摊铺机同时功课。不只匀称度会有所下落,并且双机并行铺装时所发生的接缝将会是将来耐久性的主要隐患。为了处理那一困难,陕西中大机器集团为港珠澳大桥量身定做了宽窄能够自在调治的超大型路面铺装机。
港珠澳大桥岛隧工程路面铺装机设计师綦开隆:“我们的机子,是一个机子摊铺,整幅摊铺已往的,便没有接缝,便不存在并机接缝的缺点题目,也就是说一个机子替代两个机子,以至三个机子摊铺,我们这项专利技术现在在世界上是无独有偶的。”
据引见,跟着港珠澳大桥全线供电照明体系的启用,意味着大桥通车已进入倒计时。